Descripción
El contenedor marítimo de 20 pies es el formato estándar del transporte de mercancías: una estructura de acero CORTEN totalmente soldada, certificada CSC y fabricada según ISO 1161 e ISO 9001, de primer viaje. Su carga útil de 28.230 kg, las puertas con apertura de 270° y el suelo de 28 mm lo hacen igual de válido para almacenar que para transportar o como base de una construcción modular. Color beige.
Características técnicas y dimensiones
| Tipo | Contenedor marítimo de 20 pies nuevo de primer viaje |
| Certificación | CSC (Convenio internacional sobre la seguridad de los contenedores) |
| Conformidad | ISO 1161 e ISO 9001 |
| Peso en vacío (tara) | 2.250 kg |
| Carga útil máxima | 28.230 kg |
| Peso bruto máximo | 30.480 kg |
| Estructura | Acero CORTEN totalmente soldado, alta resistencia a la corrosión |
| Paredes y techo | Chapas de acero perfiladas, diseñadas para resistir la intemperie y los golpes |
| Suelo | Contrachapado marino o bambú laminado de 28 mm con acabado antideslizante DRY |
| Puertas | Doble hoja con apertura de 270° hacia el exterior y junta de estanqueidad perimetral contra el agua y el polvo |
| Seguridad | Protección antirrobo mediante caja estándar para candado y sistema de cierre robusto para uso intensivo |
| Paso de horquillas | Apto para carretilla elevadora |
| Manipulación | Compatible con grúa mediante twist-locks y apilable según los estándares ISO |
| Transporte | Apto para transporte marítimo, ferroviario y por carretera |
| Color | Beige |
| Estado | Nuevo |
| Referencia | IB-MAR-021 |
Un contenedor marítimo para almacenar, transportar o construir
El contenedor marítimo es la solución clásica para almacenar mercancía, material o maquinaria de forma segura y también una base habitual para construir oficinas, talleres o viviendas modulares. Su estructura de acero está pensada para soportar el apilado, la grúa y el transporte por mar, ferrocarril y carretera. Explora toda la gama de contenedores marítimos o pide un presupuesto a medida.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa «primer viaje» o «one-trip»?
Un contenedor de primer viaje ha realizado un único trayecto marítimo cargado desde fábrica antes de venderse, por lo que su estado es prácticamente el de un contenedor nuevo.
¿Cómo se mueve y se apila un contenedor marítimo de 20 pies?
Es compatible con grúa mediante twist-locks, apilable según los estándares ISO y apto para carretilla elevadora gracias a su paso de horquillas.
Envío gratuito, presupuesto y forma de pago
El envío es gratuito en la España peninsular y Baleares, sea cual sea el número de unidades: de 3 a 10 días laborables en la Península y de 7 a 15 en Baleares desde la confirmación del pedido. Para Canarias, Ceuta y Melilla preparamos un presupuesto específico. El precio mostrado incluye el IVA (21 %). Antes de la entrega, comprueba que el acceso permite la maniobra del camión y prepara una superficie nivelada y firme para la descarga.
El pago se hace por transferencia bancaria a la cuenta indicada en la factura; en pedidos de más de 2.000 € (IVA incluido) puedes acogerte a un anticipo del 30 %. Consulta las condiciones de venta y la política de devoluciones y reembolsos. ¿Quieres una oferta personalizada o varias unidades? Pide tu presupuesto gratis: te respondemos en menos de 24 horas laborables, sin compromiso.
Información de seguridad del producto
Responsable en la UE: GAROFOLI IBERICA, S.L., Calle Mario Roso de Luna, 29, Nave 6, Polígono Industrial, 28022 Madrid · comercial@iberica-contenedores.com. Identificador del producto: referencia indicada en la tabla de características. Advertencias: instala el contenedor sobre una base nivelada y firme, no superes la carga útil y utiliza medios de elevación adecuados para moverlo.
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